Milyen következményekkel jár a hűtőfolyadék -cső szivárgása a motoron?

Hűtőfolyadék A szivárgás miatt a hűtőfolyadék kiszivárog a rendszerből, csökkentve a hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadék mennyiségét. A hűtőfolyadék mennyiségének csökkentése közvetlenül befolyásolja a hűtőrendszer hűtési hatékonyságát, mivel a hűtőfolyadék nem tud a motor különböző részeire keringni, elegendő mennyiségben a hő elnyeléséhez. A hűtési hatékonyság csökkenése lehetetlenné teszi a motor által a működés során keletkező hő számára, hogy időben és hatékonyan eloszlatják.
A hűtési hatékonyság csökkenése miatt a motor belsejében lévő hő továbbra is felhalmozódik, ami a motor hőmérsékletét gyorsan emelkedik. A túlzott hőmérséklet termikus feszültséget okoz a motor különböző részein, és a hosszú távú túlmelegedés akár deformációt vagy károsodást is okozhat. A motor hőmérsékletének növekedése szintén befolyásolja a kenőolaj teljesítményét, csökkenti annak kenési hatását, és tovább súlyosbítja a motor kopását.
A motor túlmelegedése a belső alkatrészek működési állapotát romlik, például a szelepek, dugattyúk és más alkatrészek bővítését és deformációját, befolyásolva a normál illeszkedést és a tömítést. Ezek a változások közvetlenül a motor teljesítményének csökkenéséhez vezetnek, amely gyenge gyorsulásnak és lassú vezetésnek nyilvánul meg. Az energiacsökkenés nemcsak a jármű vezetési teljesítményét érinti, hanem növeli a vezető működési és biztonsági veszélyeit is.
Amikor a motor túlmelegedett állapotban fut, több üzemanyagra van szükség a további energia biztosításához a normál működés fenntartása érdekében. Az üzemanyag -fogyasztás növekedése nemcsak növeli a jármű használatának költségeit, hanem nagyobb szennyezést is okozhat a környezetre. A hosszú távú, magas üzemanyag-fogyasztás üzemanyagrendszeri hibákat is okozhat, például a fúvóka elzáródását, az üzemanyagszivattyúk károsodását stb.
A motor túlmelegedése egyenetlen fűtést vagy a henger tömítés helyi túlmelegedését okozhatja, ami elveszíti eredeti rugalmasságát és tömítését. Miután a henger tömítés megsérült, a hűtőfolyadék beléphet a hengerbe vagy az olajcsatornába, és keverheti össze az üzemanyaggal vagy az olajjal, ami a motor rendellenesen működhet. A hengerbe belépő hűtőfolyadék súlyos hibákat is okozhat, például kopogtatást, tovább súlyosbítva a motor károsodását.
A magas hőmérséklet csökkenti a dugattyú és a henger közötti rést, ami megnövekedett súrlódást eredményez közöttük. A hosszú távú súrlódás és kopás a dugattyú és a henger felületét durva és egyenetlenné teszi, befolyásolva azok megfelelő pontosságát és tömítését. Súlyos esetekben lehetnek olyan hibák is, mint például a dugattyú zavarás vagy a henger húzása, ami a motor megfelelő működését okozhatja.
A motor túlmelegedése szintén befolyásolja a csapágyak és a folyóiratok kenési és hűtési hatását. A magas hőmérsékletek a kenőolaj vékonyabbá teheti és csökkentheti a kenési teljesítményét; Ugyanakkor a túlmelegedés deformációt vagy károsodást is okozhat a csapágyak és a folyóiratok felületének. Ezek a változások növelik a csapágyak és a folyóiratok kopását, és lerövidítik a motor szerviz élettartamát.
A motor túlmelegedése kopogtatást okozhat, vagyis az üzemanyag idő előtt ég a hengerben, és hatalmas nyomáshullámot generál, amely befolyásolja a hengerfalat és a dugattyút. A kopogtatás miatt a motor energiája csökkenhet, az üzemanyag -fogyasztás növekedését, és károsíthatja a motor alkatrészeit. Ugyanakkor a túlmelegedés kopogtatást is okozhat, vagyis a dugattyú eléri a hengerfalat, amikor felfelé és lefelé mozog a hengerben, rendellenes zajt és rezgést okozva.
Súlyos esetekben a motor túlmelegedése a hengeres csapást okozhatja. A hengercsuklás a dugattyú és a hengerfal közötti súlyos súrlódásra és tapadásra utal, ami miatt a dugattyú nem képes normálisan mozogni a hengerben. A hengercsökkentési meghibásodás miatt a motor elveszíti munkaképességét, és megköveteli a motor átalakítását vagy cseréjét, ami óriási gazdasági veszteségeket okoz az autótulajdonos számára.