Hogyan akadályozza meg az üzemanyagtartály légtelenítő szelep a tartály nyomás alá helyezését vagy vákuumlezárását?

1. Akadályozza meg, hogy az üzemanyagtartály nyomás alá kerüljön
A működési forgatókönyvek kibővítése: A jármű napi vezetése során az üzemanyag-fogyasztás mellett fokozatosan növekszik az üzemanyagtartályban lévő hely, ami az üzemanyagtartályban lévő levegő és üzemanyaggőz térfogatának kitágulását okozza, ezáltal bizonyos gáznyomást generál. . Különösen nagy sebességgel történő vezetés vagy hegymászás esetén a felgyorsult üzemanyag-fogyasztás miatt jelentősen megnő a gáznyomás az üzemanyagtartályban. Ugyanakkor a tankolás során az újonnan hozzáadott üzemanyag bizonyos mennyiségű gázt is bevezet, amely a tartályban lévő levegővel és üzemanyaggőzzel keveredik, tovább növelve a tartályban lévő nyomást.
A légtelenítő szelep kibővített funkciója: Az üzemanyagtartály rendszer fontos részeként a Üzemanyagtartály légtelenítő szelep biztosítja az üzemanyagtartály belső nyomásának stabilitását. Amikor a tartály belsejében a nyomás egy bizonyos szintre emelkedik, a légtelenítő szelep automatikusan kinyílik, lehetővé téve a felesleges gáz kibocsátását a légkörbe a légtelenítő csövön keresztül. A folyamat folyamatos és automatikus, nem igényel kézi beavatkozást a vezetőtől. A felesleges gáz időben történő kibocsátásával az üzemanyagtartály légtelenítő szelep hatékonyan megakadályozhatja az üzemanyagtartály nyomás alá helyezését, ezáltal megóvja az üzemanyagtartályt és az üzemanyagrendszert a sérülésektől. Ezenkívül az üzemanyagtartály légtelenítő szelepe megakadályozza, hogy a tartály belsejében vákuum alakuljon ki. Amikor a tartályban lévő üzemanyag elfogy és a hely megnövekszik, ha a tartály teljesen le van zárva, és a külső levegő nem juthat be, vákuum keletkezik a tartályban. Ez befolyásolja az üzemanyag áramlását és a motor normál működését. Az üzemanyagtartály légtelenítő szelepének kialakítása lehetővé teszi a külső levegő bejutását az üzemanyagtartályba, amikor szükséges, ezáltal fenntartja a pozitív nyomást az üzemanyagtartályban, és biztosítja az üzemanyag zökkenőmentes áramlását a motorba.
Szelep nyitása és zárása: Az üzemanyagtartály légtelenítő szelepe általában egy vagy több precíziós tervezésű szeleppel van felszerelve. Ezek a szelepek rendkívül rugalmas anyagokat és fejlett tömítési technológiát használnak annak biztosítására, hogy a tartály teljesen el legyen szigetelve a külső környezettől, amikor a szelep zárva van. Ha a belső nyomás a tartályban meghaladja a beállított értéket, a szelep automatikusan érzékeli és kinyílik a felesleges gáz felszabadítása érdekében. Ez a folyamat a nyomásérzékelők vagy mechanikus mechanizmusok automatikus vezérlésén alapul, kézi beavatkozás nélkül. A szelep nyitási és zárási folyamata precíz vezérlést igényel annak érdekében, hogy a gáz felszabaduljon anélkül, hogy túl sok külső levegő kerülne a tartályba. Ezért az üzemanyagtartály légtelenítő szelep szelepkialakítása általában nagyfokú megbízhatósággal és tartóssággal rendelkezik, és normálisan működik különféle zord környezetben. Amikor a tartály belsejében a nyomás egy bizonyos szintre csökken, a szelep automatikusan zár, hogy megakadályozza a külső levegő bejutását a tartályba. Ez az automatikus nyitás és zárás kialakítása biztosítja a nyomás stabilitását és biztonságát a tartályon belül.
2. Kerülje el az olajtartály vákuumtömítését
Kibővített működési forgatókönyvek: Ha a járművet hosszabb ideig nem használták, az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag fokozatosan csökken a természetes párolgás vagy szivárgás következtében. Ugyanakkor az üzemanyagtartályban lévő levegő és üzemanyaggőz is távozhat, ami bizonyos vákuum állapotot eredményezhet az üzemanyagtartályban. . Ez a vákuum állapot negatív hatással lesz az üzemanyagtartályra és az üzemanyagrendszerre. Például az üzemanyag-szivattyú meghibásodását, az üzemanyag-vezeték deformálódását vagy károsodását okozhatja, és még a motor normál működését is befolyásolhatja. Ha nagy magasságban közlekedik, a magasság növekedésével a légköri nyomás fokozatosan csökken, ami az üzemanyagtartályon belüli nyomásegyensúlyt is befolyásolja. Az üzemanyagtartályban lévő gáz és üzemanyaggőz a külső légköri nyomás csökkenése miatt könnyebben távozik, így fokozza a vákuumképződést az üzemanyagtartályban.
A légtelenítő szelep kibővített funkciója: Az üzemanyagtartály légtelenítő szelepe időben érzékeli a tartályon belüli nyomásváltozásokat, és automatikusan kinyílik, ha a tartály belsejében vákuum képződik, lehetővé téve a külső levegő bejutását a tartályba, ezáltal gyorsan kiegyensúlyozva. a nyomáskülönbség a tartályon belül és kívül. Ez a funkció biztosítja, hogy ne képződjön vákuumtömítés az üzemanyagtartályban, ezáltal biztosítva az üzemanyag zökkenőmentes áramlását a motorhoz és a motor normál működését. Ezenkívül az üzemanyagtartály légtelenítő szelepe nemcsak megakadályozza, hogy vákuum képződjön az üzemanyagtartályban, hanem bizonyos szűrőhatással is rendelkezik. Szűrheti a szennyeződéseket és a nedvességet az üzemanyagtartályba belépő levegőben, hogy megakadályozza, hogy ezek az anyagok szennyezést okozzanak és károsítsák az üzemanyagrendszert.
A szelep kialakításának bővítése: Az üzemanyagtartály légtelenítő szelep szelep kialakítása kulcsfontosságú a megfelelő működés biztosításában. Ezek a szelepek általában egyirányú szelepkialakítást alkalmaznak, amely csak a gáz kiáramlását teszi lehetővé a tartályból, vagy a külső levegő bejutását a tartályba, de megakadályozza, hogy az üzemanyag túlcsorduljon a tartályból. Ez a kialakítás biztosítja az üzemanyagtartály belső nyomásának stabilitását és biztonságát, miközben elkerüli az üzemanyag-pazarlást és a környezetszennyezést.